Geschichte und Wassererbe in Purmer-Nord
Die Purmer wird im Jahr 2022 400 Jahre alt. Es ist vier Jahrhunderte her, dass dieser Polder mit Hilfe von Poldermühlen trockengelegt wurde. Radeln Sie an interessanten Orten vorbei, lesen Sie die Geschichten und die Purmer wird lebendig.
Anlässlich des 400-jährigen Bestehens der Purmer wurden zwei Fahrradrouten eingerichtet: eine 17 km lange durch den nördlichen Teil und eine 15 km lange durch den südlichen Teil des Polders. Diese Fahrradroute führt Sie durch den nördlichen Teil der Purmer. Beide Routen beginnen an der Kreuzung Purmerenderweg-Westerweg in der Nähe der Purmer Kirche und können leicht miteinander kombiniert werden. Nutzen Sie die Routen, um eine Reise durch die Geschichte der Gegend zu unternehmen!
Wichtige Informationen:
- Laden Sie die PDF-Datei für die Fahrradroute herunter.
- Die Route ist nicht ausgeschildert.
- Die Routen wurden vom Waterlands Archive in Zusammenarbeit mit der Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier erstellt.
Das werden Sie sehen
Ehrenpforte Purmerenderweg
Im Jahr 1922, als die Purmer 300 Jahre lang trockengelegt worden war, gab es an verschiedenen Orten Ehrentore, wie dieses am Purmerenderweg.
Ehrenpforte Purmerenderweg
Im Jahr 1922, als die Purmer 300 Jahre lang trockengelegt worden war, gab es an verschiedenen Orten Ehrentore, wie dieses am Purmerenderweg.
Während der dritten Hundertjahrfeier der Purmer wurden an verschiedenen Orten schöne Ehrentore errichtet. Dieses Tor stand am Purmerenderweg, nahe der Kreuzung mit dem Westerweg. Das Foto stammt von M.B. van Baar und wurde in Richtung Purmerend aufgenommen.
Denkmal für Jan Adriaansz Leeghwater
Jan Adriaansz Leeghwater wurde im Jahr 1575 in De Rijp geboren. Er war ein Mühlenbauer und Wasserbauingenieur und half bei der Trockenlegung mehrerer großer Seen in Nordholland, darunter der Beemster (1612), der Purmer (1622) und der Wormer (1626).
Denkmal für Jan Adriaansz Leeghwater
Jan Adriaansz Leeghwater wurde im Jahr 1575 in De Rijp geboren. Er war ein Mühlenbauer und Wasserbauingenieur und half bei der Trockenlegung mehrerer großer Seen in Nordholland, darunter der Beemster (1612), der Purmer (1622) und der Wormer (1626).
In der Purmer wird mit dieser Gedenktafel an eine Gedenkbank erinnert, die 1922 an der Kreuzung Westerweg-Purmerenderweg aufgestellt wurde, als die Purmer 300 Jahre alt war.
Wettermühle Tour
Der Graben auf dem Bild ist die Weergangsmolentocht aus dem 17. Jahrhundert.
Wettermühle Tour
Der Graben auf dem Bild ist die Weergangsmolentocht aus dem 17. Jahrhundert.
Der Golfplatz im Purmer wurde vor mehr als 30 Jahren angelegt. Es ist ein schönes Gelände in Form eines Parks mit Wegen, Wasserspielen und Hügeln. Der Graben auf dem Foto ist die Weergangsmolentocht aus dem 17. Jahrhundert. Der Name bezieht sich auf die drei Windmühlen, die am Ende dieses Grabens in der Nähe des Purmerdijk bei Purmerend standen und zwischen 1620 und 1622 zur Trockenlegung des Purmersees eingesetzt wurden.
Zweite Walk-Mühlentour
Der Landvermesser Joannes Leupenius erstellte diese Karte der Purmer und ihrer Umgebung im Jahr 1683. Das Kartenbild stammt jedoch aus dem Jahr 1622, d.h. so sah der Grundriss der Purmer nach der Urbarmachung aus.
Zweite Walk-Mühlentour
Der Landvermesser Joannes Leupenius erstellte diese Karte der Purmer und ihrer Umgebung im Jahr 1683. Das Kartenbild stammt jedoch aus dem Jahr 1622, d.h. so sah der Grundriss der Purmer nach der Urbarmachung aus.
Wenn Sie sich die Karte genau ansehen, können Sie die nummerierten Grundstücke, Gräben, (breiten) Entwässerungsgräben und Ringkanäle erkennen, die die Mühlen entwässerten (sogenannte Mühlengänge). Wir stehen hier an einem dieser Entwässerungsgräben, die zu einigen Mühlen führten: der Tweede Gangsmolentocht. Wenn Sie nach Osten blicken, auf den landwirtschaftlichen Teil der Purmer in Richtung Oosterweg, sehen Sie in der Ferne zwei Mühlen entlang des Entwässerungsgrabens und zwei weitere in der Nähe der Purmerringvaart. Sehen Sie sich die Detailkarte für die Mühlen unten an: Detail Plot map Purmer, 1683.
Westerweg
Der Westerweg hieß ursprünglich Ilpendammerweg, wie Sie auf alten Karten aus dem 17. Jahrhundert sehen können.
Westerweg
Der Westerweg hieß ursprünglich Ilpendammerweg, wie Sie auf alten Karten aus dem 17. Jahrhundert sehen können.
Auf der einen Seite des Westerwegs liegen der Purmer Wald und der Golfplatz, auf der anderen das Wohngebiet Purmer-Noord und das Industriegebiet De Baanstee. Früher gab es entlang dieser Straße viele weitere Bauernhöfe. Diese wurden teilweise abgerissen, um Platz für Wohnungen und das Industriegebiet zu schaffen.
Der Bau des Wohngebiets Purmer-Noord begann 1982, Purmer-Zuid folgte fünf Jahre später. In Purmer-Noord gab es 2016 über 6.300 Häuser. Ab 1986 wurde das Gewerbegebiet De Baanstee-West entwickelt, gefolgt von Baanstee-Oost im Jahr 1997. Die Arbeiten an der Entwicklung von Baanstee-Noord laufen seit 2012.
Farm der Vogel Phoenix
Der heutige Bauernhof am Purmerdijk 8 wurde 1998 an der Stelle gebaut, an der der Bauernhof auf dem Bild stand. Dieser frühere Bauernhof hieß De Vogel Phoenix.
Farm der Vogel Phoenix
Der heutige Bauernhof am Purmerdijk 8 wurde 1998 an der Stelle gebaut, an der der Bauernhof auf dem Bild stand. Dieser frühere Bauernhof hieß De Vogel Phoenix.
Das wiederum wurde an der Stelle eines der ältesten Landhäuser der Purmer gebaut: Kalverlaan. Der erste Besitzer von Kalverlaan war der italienischstämmige Kaufmann Gonsalvo Romiti. Kalverlaan wurde wahrscheinlich 1799 zusammen mit siebzehn anderen Bauernhäusern niedergebrannt, um Platz für eine so genannte Batterie (ein Bett zum Aufstellen mehrerer Artilleriegeschütze) zu schaffen, die wegen der Invasion der Briten und Russen in jenem Jahr errichtet wurde. Auf dem Foto aus der Zeit um 1905 posiert die Familie Nobel vor ihrem Hof. Neben und hinter dem heutigen Bauernhof befindet sich der Komplex des Fenix-Gartenvereins, das von der Fenixlaantje umschlossene Gebiet.
Die Käserei die Erwartung
An der Ecke Kwadijkerweg und Purmerdijk, schräg gegenüber der Brücke über die Purmerringvaart nach Kwadijk, steht ein weiß gestrichenes Gebäude, das 1904 als Käsefabrik De Verwachting gebaut wurde.
Die Käserei die Erwartung
An der Ecke Kwadijkerweg und Purmerdijk, schräg gegenüber der Brücke über die Purmerringvaart nach Kwadijk, steht ein weiß gestrichenes Gebäude, das 1904 als Käsefabrik De Verwachting gebaut wurde.
Landwirte aus dem Purmer und der näheren Umgebung lieferten ihre Milch, die zu Käse und Butter verarbeitet wurde. Die Fabrik wurde bis 1938 als solche genutzt. Danach wurde das Gebäude als Lagerraum, als Metzgerei und seit einigen Jahren auch als Gruppenunterkunft genutzt.
Straßenbahn durch die Purmer
Zwischen 1906 und 1944 fuhr eine Straßenbahn durch den Purmer zwischen Kwadijk und Edam/Volendam.
Straßenbahn durch die Purmer
Zwischen 1906 und 1944 fuhr eine Straßenbahn durch den Purmer zwischen Kwadijk und Edam/Volendam.
Sechsmal am Tag fuhr die Straßenbahn zwischen Kwadijk und Edam hin und her und brauchte dafür 12 Minuten. Eine Fahrt kostete 20 Cents. Im Jahr 1933 wurde der Personenverkehr mit der Straßenbahn eingestellt, aber Güter wurden noch bis 1944 transportiert. Dabei handelte es sich hauptsächlich um Kohle vom Bahnhof in Kwadijk nach Volendam und Fisch von Volendam nach Kwadijk.
Obwohl die Straßenbahnschienen schon vor langer Zeit entfernt wurden, fuhr die Straßenbahn auf dem schmalen Weg, der seit einigen Jahren ein Fußweg ist. Am Ende des Fußwegs überquerte die kleine Straßenbahn den Westerweg und fuhr entlang der Edamer Straße nach Edam. In der Nähe von Edam gibt es auch noch einen Teil der ehemaligen Straßenbahnlinie. In der Nähe der Brücke können Sie sie deutlich auf dem ansteigenden Deich von der Purmer in Richtung Jan Koningbrug sehen.
Dampfpumpwerk Purmer-Nord
Im Jahr 1877 wurde diese Wasserpumpstation am Purmerdijk 5 gebaut, obwohl sich die Pläne aufgrund des nassen Winters in jenem Jahr bereits 1870-1871 abzeichneten. Die Pläne wurden verschoben und 1876 wieder aufgegriffen und hier auf dem Norddeich der Purmer ausgeführt.
Dampfpumpwerk Purmer-Nord
Im Jahr 1877 wurde diese Wasserpumpstation am Purmerdijk 5 gebaut, obwohl sich die Pläne aufgrund des nassen Winters in jenem Jahr bereits 1870-1871 abzeichneten. Die Pläne wurden verschoben und 1876 wieder aufgegriffen und hier auf dem Norddeich der Purmer ausgeführt.
Die Stelle war wegen des Bodens, der viel Sand und wenig Lehm enthielt, sehr geeignet. Der Bauunternehmer Blankevoort aus Monnickendam errichtete die Pumpstation und das Wohnhaus für den Lokomotivführer; das Wohnhaus wurde vor einigen Jahren abgerissen. Die Dampfmaschine und vier Kessel wurden von der Firma Hannover Machinebau in Deutschland geliefert. Als das Pumpwerk in Betrieb genommen wurde, sorgte es für die Entwässerung der Purmer mit drei Mühlendurchlässen bis etwa 1904, als beschlossen wurde, die Mühlen abzureißen und ein neues, doppeltes Dampfkraftwerk im Pumpwerk installiert wurde. Im Jahr 1972 wurde die Dampfmaschine durch einen Elektromotor ersetzt. Im Jahr 2012 wurde das Pumpwerk renoviert. Die Anlage wurde durch Schraubenpumpen mit einem Pumpengehäuse aus Beton ersetzt, die von neuen Elektromotoren angetrieben werden. Hinter der Pumpstation befindet sich ein breiter Graben, den die Pumpstation nutzt, siehe das Bild unten auf dem Bildschirm.
Jan Koning Brücke
Über die Purmerringvaart wurden mehrere Brücken rund um die Purmer gebaut. Eine davon ist die Jan Koning Brücke bei Edam, die 1939 gebaut wurde.
Jan Koning Brücke
Über die Purmerringvaart wurden mehrere Brücken rund um die Purmer gebaut. Eine davon ist die Jan Koning Brücke bei Edam, die 1939 gebaut wurde.
Jan Koning war zwischen 1931 und 1946 Deichvorsteher des Puremr.
Purmerwerf
Auf der Purmerwerf an der Purmerringvaart stand das Polderhaus, in dem der Purmer Wasserrat tagte. So sah die Purmerwerf mit dem Polderhuis aus.
Purmerwerf
Auf der Purmerwerf an der Purmerringvaart stand das Polderhaus, in dem der Purmer Wasserrat tagte. So sah die Purmerwerf mit dem Polderhuis aus.
Seit der Urbarmachung verfügte die Purmer über einen eigenen Wasserverband. Der tägliche Vorstand bestand aus einem Deichgrafen und drei Heemraden. Der Vorstand traf sich normalerweise in Edam im nicht mehr existierenden Prinsenhof, wo er einen eigenen Raum hatte. Die Stühle waren mit schönen Kissen ausgestattet, auf die das Purmer Wappen gestickt war. Ab 1830 wurden die Sitzungen im Rathaus von Edam am Damplein abgehalten. Andere Versammlungsorte waren später die Schule in der Purmerbuurt und das Polderhuis auf der Purmerwerf, nahe der Purmerringvaart in Edam. Der Purmerwerf und das Polderhaus existieren nicht mehr.
Stella Maris (ehemals Ransbosch)
Wo heute der Bauernhof Stella Maris am Oosterweg 30 steht, befand sich im 17. Jahrhundert ein vornehmes Herrenhaus: Ransbosch mit drei Stockwerken und mehreren Kellern.
Stella Maris (ehemals Ransbosch)
Wo heute der Bauernhof Stella Maris am Oosterweg 30 steht, befand sich im 17. Jahrhundert ein vornehmes Herrenhaus: Ransbosch mit drei Stockwerken und mehreren Kellern.
Das Haus wurde von dem bekannten Architekten Philip Vingboons entworfen, der auch das Landhaus Westwijck am Westerweg entworfen hat. Um das Haus wurde ein Wassergraben ausgehoben. Ransbosch hatte auch einen Obstgarten, Gemüse- und Blumengärten und sogar einen Weinberg. Im Inneren waren einige Räume mit teuren Goldledertapeten tapeziert. Das Haus gehörte der Familie Ranst, die ursprünglich aus Brügge in Belgien stammte, aber in die Niederlande gezogen war. Nach dem Abriss von Ransbosch entstand an dieser Stelle ein Bauernhof. Das heutige Bauernhaus ist nur wenige Jahre alt.
Käserei The Purmer
Im frühen 20. Jahrhundert wurden in der Purmer zwei Käsefabriken gebaut.
Käserei The Purmer
Im frühen 20. Jahrhundert wurden in der Purmer zwei Käsefabriken gebaut.
In Kwadijk De Verwachting (1904) und eine Käsefabrik (1901) im Oosterweg 4, genannt De Purmer. Bauern aus dem Purmer brachten ihre Milch hierher, aus der Käse und Butter hergestellt wurden. Das heutige Gebäude ersetzte die ursprüngliche Käsefabrik, wird aber schon lange nicht mehr als Molkerei genutzt.
Feuer Purmer Kirche
Die erste Kirche in der Purmer wurde 1865 eingeweiht. Diese Kirche brannte 1959 ab und ist weitgehend eingestürzt.
Feuer Purmer Kirche
Die erste Kirche in der Purmer wurde 1865 eingeweiht. Diese Kirche brannte 1959 ab und ist weitgehend eingestürzt.
Das Feuer brach bei Wartungsarbeiten an der Kirche aus. Hunderte von Menschen sahen zu, wie die Kirche durch das Feuer zerstört wurde. Sie sahen, wie der Turmhahn vom hohen Turm fiel, sie sahen, wie der Turm zerbröckelte und das Dach einstürzte. Kurzum, die gesamte Kirche wurde zerstört. Die dicken Rauchwolken waren weit in die Umgebung zu sehen. Nach dem Brand wurde die heutige Kirche gebaut.
Lesen Sie mehr über die Geschichte der Purerkerk.
Denkmal der Purmer Kirche
Im Jahr 1950 wurde dieses Denkmal in der Nähe der reformierten Kirche in der Purmer zum Gedenken an vier Bewohner der Purmer errichtet, die in Folge des Krieges starben.
Denkmal der Purmer Kirche
Im Jahr 1950 wurde dieses Denkmal in der Nähe der reformierten Kirche in der Purmer zum Gedenken an vier Bewohner der Purmer errichtet, die in Folge des Krieges starben.
Sergeant Simon de Ridder (bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommen), Dirk Schaatsbergen (Maschinist auf dem torpedierten und immer noch vermissten U-Boot O13), Widerstandskämpfer Jacob Groot und Simon Groot (Besatzungsmitglied eines torpedierten Handelsschiffs).
